贵阳市轻轨专业学校2023年招生简介

　　我国高铁行业发展迅速，是世界上高速高铁发展规模、系统技术、集成能力、运营里程、运营速度排列第一的国家，而专业人才又面临紧缺，那么在贵州省有哪个值得推荐安利的轻轨专业学校呢?下面就由小编为大家娓娓道来吧!

　　学校概况

　　贵阳市轻轨专业学校是经贵阳市教育局批准成立培养各类经营管理和职业技能、技术为主的重点中专学校。是集学校、公司、艺术团、民族文化交流、音像制作、培训中心为一体的发展集团;是劳动部就业实习指导教学实验基地;是中宣部、文化部表彰的“全国文化工作先进集体”;是军事训练先进工作单位。

　　新校区位于贵州省双龙航空港经济区龙瑞山下桃园，距贵阳市龙洞堡机场仅18公里，占地310余亩，建筑面积58147平方米，教学区、生活区、运动区、实训区布局合理，环境优雅、绿树成荫。拥有钢琴房及音乐、舞蹈、美术、理化生、语音、多媒体、计算机等96个专用实训室、各种实验实训设备3510万元，设施先进、功能齐全，师资力量雄厚，具有一批知识面广、一专多能，开拓性强的高层次复合型师资队伍，办学条件优越，是培养真才实学、技术过硬的摇篮

　　办学宗旨

　　学校以“立德树人 精技术创业”为办学宗旨，坚持“以服务发展为宗旨，以促进就业为导向”的办学方针

　　学校特色

　　(1)推行“一生多证”制度。

　　在实行“双证书”(毕业证书、职业资格证书)毕业和推荐就业的前提下，创新性地在全省中职学校中率先推行“德育合格证书、军训合格证、普法合格证、实习证”制度;

　　(2)全面推行“工学交替、专业对口、定向培养”、的办学模式;

　　(3)大力支持师生参加相关专业领域技能大赛并取得突出成绩;

　　(4)校校合作效果明显，真正做到升学有保障、就业有前景;

　　(5)学校采取部队管理方法与地方相结合的模式实行全封闭准军事化管理。

　　热门专业

　　高铁乘务

　　就业前景：

　　高铁是国民经济的大动脉。中国列车还在提速，时速380公里新一代动车组又将下线，时速500公里的试验高速动车组正在研发。目前，中国是世界上高速高铁系统技术最全、集成能力最科学、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的列车乘务人员、客运人才尤为紧俏。

　　培养方向：高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员及管理人才

　　工资待遇：毕业生3000---8000元/月

　　就业去向：贵阳市高铁局、北京高铁局、郑州高铁局、南昌高铁局、西安高铁局

　　录取程序：面试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→录取

　　高铁运输与管理人才培养班

　　◆高铁客运人才培养班

　　学 程：初中5年制大专

　　层 次：大专+高技(可升本)

　　培养方向：售票、检票、站务、贵宾服务、高铁(含轻轨、地铁)安检、运输、计划、调度指挥、管理等

　　工资待遇：毕业生3000--6000元/月

　　就业去向：成都市高铁局、北京高铁局、郑州高铁局、南昌高铁局、西安高铁局等

　　录取程序：初试(合格)→复试(合格)→体检(合格)→政审(合格)→录取

　　招生条件

　　①初中毕业生或具有同等学历者;

　　②14至18周岁;

　　③高铁、动车乘务、高级乘服员限女性，列车员及高铁客运男女不限;

　　④五官端正，形体匀称，形象气质佳;

　　⑤高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员，

　　⑥体重(kg)=[身高(cm)-110]±[身高(cm)-110]×10%;

　　⑦无“X”形腿、“O”形腿，无四环素牙、纹身等形体特征;

　　⑧身体健康，无传染病，无重大病史，无精神病史;

　　⑨身体裸露部分无疤痕，无腋臭;

　　⑩嗅觉正常，双眼矫正视力在视力(E型)表上不低于4.8，无色盲，无色弱

　　政审要求：未受到刑事处罚和劳动教养处罚，未正在被国家机关侦察、起诉、审判，无其他严重违法行为，未参加非法组织，表现良好，品行端正。

　　随着我国经济的飞速发展，动车、高铁、地铁在全国各大中城市纷纷开通运营，对相关专业服务人才需求极大。 高铁人才的培养迫在眉睫，急需大批学历+技能的复合型人才。由此可知，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地高铁运营单位发展过程中竞相争夺的对象。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔!