飞机是在天空中的交通工具，假如呈现什么问题，结果将不堪想象，在陆地上相对容易逃散，而在万丈高空，假如遇到风险，你能做的，只要遵从指挥，等候救援，听天由命。为了尽可能减小风险的发作，在飞机的装配过程中，首先要肯定零件、组合件、板件、段件之间的相对位置，这就是定位问题。成都飞机维修学校小编理解到常用的办法有三种。
(1)装配孔定位
模线榜样法，型架，工艺装配凸台
(2)划线定位
手工划线;接触照像法
(3)装配夹具(型架)定位
装配，校形(应用超六点定位)
a、采用装配型架定位是飞机装配的主要方式。
保证了零件、组件在空间具有精确的位置;
校正零件外形和限制装配变形的作用。
b、飞机装配中普通可不恪守六点定位准绳，而采用超定位的办法。
c、二次定位误差问题。
在装配工作中，对定位的要求是：保证定位符合飞机图纸和技术条件中所规定的准确度要求;ü定位和固定要操作简单可靠;所用的工艺装备简单，制造费用低。精准定位，为飞机的安全运行大好基础。